中国台湾冷战秘密部队黑蝙蝠h5钓鱼象棋游戏源码玩家回望大陆调查

2017年是中国台湾空陆军第34中队成立66周年,这是陆军历史上最机密的单位。

冷战期间,国民党政府挑选空军队中最优秀的军官,由美国中央情报局训练,直接分配到蒋宋美龄,在黑夜中驾驶侦察机,低空空进入中国大陆,并为中央情报局从事电子情报收集和空飞行。

这些侦察机完全没有武装,完全依靠飞行员的技能和黑夜的掩护来躲避共产党的追击。每个任务都极其危险,三分之二的成员在执行任务时被杀。

然而,黑蝙蝠进行的情报搜索是最高机密。虽然它是为国家牺牲的,但它仍然是未知的。直到冷战结束,它的神秘才逐渐被揭开。

新竹市“黑蝙蝠中队文物博物馆”成立于2009年。它是该地区著名的旅游景点之一,也是美国、中国和台湾军事历史爱好者不可错过的历史胜地。

这座建筑是当时神秘的黑蝙蝠中队兵营的原址。现在博物馆介绍它的历史,飞行员的事迹,并展示军装,徽章,日用品和其他相关的文物。

勇敢的黑蝙蝠中队成员现已90岁,头发花白。今天,三名前成员去展览馆接受美国之音采访,回顾那些暴风雨的日子和他们的生活。

黑蝙蝠中队起源于20世纪50年代初。国民党刚刚撤退到中国台湾,急需美国的援助。

当时,在朝鲜战争结束和冷战开始后,美国也想获得电子情报。蒋介石派蒋经国与美国中央情报局签署了一份合同。在西方公司的掩护下,他从中华民国空军队中挑选优秀军官,中央情报局提供装备和训练。他计划对大陆进行低空空电子侦察,并空投传单和材料。

中央情报局想先执行这样一项危险的调查任务。

空随后,陆军挑选了优秀的飞行员组建了一个飞行队。在第八旅,两名电子军官被选中加入,其中一名是李崇善。

李崇善于1948年就读于当时的北平空军事通信学校。国民党在国共内战中被打败后,他随政府迁到台湾,继续在/[/k0/陆军接受训练。他于1953年开始在[陆军第八旅服役。

他说,在这次任务的试验期间,他访问了大陆10多次。

李崇善说,蒋介石和蒋介石都非常重视这个任务。在我们飞往这个任务的八个月中,蒋介石四次召见我们到他的办公室。

他询问了大陆的情况。当时他非常想反击大陆,所以其他人说你只为美国人工作。不,对我们的政府来说,我们也需要这些信息来反击大陆。

飞行试验任务完成后,李崇善于1956年正式调到黑蝙蝠中队。

1958年,该队正式使用了空陆军第34中队。

李崇善是参与团队会徽设计的四个人中的唯一一个。

因为中队有着和蝙蝠一样的日夜睡觉的习惯,蝙蝠靠声波位置辨别飞行,这类似于黑蝙蝠雷达的电子探测原理,蝙蝠被用作团队徽章。

在队徽上,一只翅膀在北斗七星之间飞翔的蝙蝠,外围有一个红色圆圈,代表着蝙蝠穿过红色铁幕。

三颗大星星和四颗小星星代表34中队。

任务中使用的飞机没有装备任何武器和炮弹,尽管黑蝙蝠中队正在执行一项艰巨的任务,即知道山里有老虎,并向山上倾斜。

起初,运动员们使用老式的B-17飞机。

1957年,中情局购买了7架P2V飞机,并对其进行了改装,专门用于中队的电子侦察,内部编号为P2V-7U。

李崇善说,全世界只有七架这样的飞机,该飞机灵敏度高,不但晓得敌机来,还知道方向,也能判断出是什么飞机,装了什么设备,让中队得以深入东北、华北和华南及沿海各省。李崇善说,世界上只有七架这样的飞机。这架飞机灵敏度很高。它不仅知道敌机来了,还知道方向。它还能确定安装了什么样的飞机和什么样的设备,使中队能够渗透到东北、华北、华南和沿海省份。

P2V飞机上通常有12名人员。

李崇善说:P2V飞机上有三名飞行员。这些飞行员有很高的调动要求。他们一定是军队的副队长。他们需要几千个小时或更长时间才能驾驶这架飞机。

飞行员也是飞机的机长,对整个飞机负责。

另外两名飞行员换了飞机,因为我们进入大陆十多个小时时太累了。

飞机上还有三名飞行员,一名负责导航,另一名负责绘制航线和调整航线。一名飞行员坐在飞机的机头处,负责夜间观察和计划飞行计划,计算飞机离山多少米,并确保安全高度。

此外,还有三名电子军官,其中一名负责保护飞机,并在导航期间专门收集由地面雷达控制的高射炮和导弹的信号。另外两名电子官员正在从事主要的情报搜索任务。两人必须在飞行路线的每一边300公里处收集电子信号,并用手和录音记录下来。

另一名记者负责通过电报通知总部飞机的飞行位置。

一名机修工负责飞机维修,另一名空操作员负责空飞行器和补给。

李崇善说:传单对我们非常重要。它们属于心理战。他们还扔下了老总统的信,告诉他们我们台湾没有忘记你。我们要反击大陆。民国四十七年和四十八年,大陆非常害怕我们的反攻。然而,由于国际形势,这一行动不再可行。

让共产主义者憎恶李崇善引用共产党空军队退役副司令员胡林中将出版的《保卫祖国》一书,说1957年,一架来自黑蝙蝠中队的B-17飞机连续飞越九个省,共产主义者派出18架米格-17飞机追击,不仅未命中,还撞毁了自己的飞机,激怒了毛泽东和周恩来。

他本人就是这架飞机的电子官员之一。

他说:从这里(中国台湾),我们将在黑暗中飞行,晚上在大陆的九个省飞行。天一亮,我们就飞往韩国,加油,然后回来。

这是1957年的任务。之后,一切都结束了。

然而,你应该注意这本书,它是由副指挥官(胡林)于2002年出版的。

他有一章专门论述我们的任务。

我自己的空军队没有提供给我。我在这本书里找到了它,然后我找到了参加这次任务的人的名字。有14个人。现在14个人都死了,而我唯一还活着的人。

当时,创建空军队的开国将军刘亚楼是空共产党军队的指挥官。

几年前,刘亚楼的儿子找到了李崇善,并和他谈了他父亲是如何看到这些间谍飞机的。

李崇善说:当我们飞往大陆时,他让我们很头疼。他们称我们为间谍飞机。前年,刘亚楼的儿子,现在70岁,和当年高射炮司令的儿子胡,也是60岁或70岁。他们来到中国台湾,并两次来到这个博物馆。他们坚持要找到我。我们谈过了。他们说,爸爸说,为什么国民党飞机这么难打?我打了他们,而不是击倒他们。相反,我自己的飞机撞到了山上。

然而,在从苏联购买了一批雷达设备并开发了夜间拦截技术后,黑蝙蝠逐渐失去了探测优势,其任务变得更加危险。

这位对大陆执行了150次侦察任务的电子官员谈到了这次侦察经历。作为黑蝙蝠中队的电子军官,李崇善参加了深入中国大陆的50次侦察任务和中队期间的100次沿海侦察任务,共参加了150次秘密侦察任务。

他谈到了一次极其激动人心的经历:1958年,我加入了B-17飞行队,飞往江西,在去南昌空时被飞机拦截。我知道他们要来拦截我。我能听到并探测到他在拦截,但这架旧飞机没有好的设备,只能听到。我告诉机组人员敌机从哪个方向进入,什么时候进入,然后第一批敌机就坠毁了,第二批又回来了。不幸的是,当我们躲藏的时候,我们被击中了。后来我们知道飞机的飞行员是李顺祥,他在军队里驾驶米格-17。此外,当他发现我们时,他发射了30发大炮。我们遇到了重炮,但我们已经进山了。

李崇善说,他们从河的西面空,经过湖北到江苏,然后到海边。黑蝙蝠中队派出两架飞机,一架给部队,一架给美国部队,在舟山群岛附近与他们会合。每个人都很高兴见到他们。

然而,出于保密的考虑,在这一危险的任务无法公布后,军队给了每个人一只手表。

是什么样的动机使李崇善一次又一次地执行如此困难的任务?李崇善说:我告诉你,好几次我几乎无路可逃。当我是一名士兵时,我告诉你在训练中要服从命令。

很久以前,我反对毛泽东的斗争制度。

小时候,我被称为八路军。当他占领村庄时,他必须有五类人:富人、穷人、反右者、地主。他的标准是什么?你是村里土地最大的地主。也许你的土地不如其他村庄富裕。不管怎样,如果你想被杀,所有的人都会用石头包围你,把你打死。

这是真的。

从前,我们北方人也没有固定的工资。你一生都在忙着买土地和在老地里吃饭。当你的祖先离开土地时,你很富有,地主是坏人。然后你被杀了。太残忍了。如果你没说,没人相信。如果你没看见,你就不相信。

李崇善说,蒋介石当时还说,大陆同胞处境艰难,应该得到解救。

他说,大约在1958年,数百具死于广东珠江上游斗争的人的尸体流向中国香港,照片证明了这一点。当时,他们都认为营救大陆同胞是一项重要的任务,但现在他们也搬到哪里去买财神的彩票游戏机了。

情报被移交给了美国方面。黑蝙蝠中队的成员收集到电子侦察信息后,该信息立即被发送到日本美国太平洋司令部的中情局单位。

1962年加入黑蝙蝠的宋永华是一名电子情报官员,负责分析电子情报。

他说:当我们乘P2V飞机去大陆时,我们主要是收集电子信息,并记录在录音机里。当我们回来的时候,我们通常在晚上把磁带拿出来。取出后,我们去办公室复印一份,然后交给负责处理的美国人员。他们连夜把它送到台北。我听说有一条规定,公共汽车上至少应该有两个人。他们害怕失去它。

中情局可以借此机会整合美国军队和黑蝙蝠冒着生命危险收集的情报,掌握大陆军事设施的各种电子信息。

同时,黑蝙蝠中队也进行了自己的分析。

作为一名电子情报官员,他看到或听到了什么样的机密信息?宋永华说:我们看到的只是信号。没有人或其他人。

例如,当他们在很远的地方发现我们的飞机时,他试图靠近我们,当他靠近时,他会打架。

一旦搜索信号出现,我们将知道他们来自哪个方向,在什么高度,关于什么飞机,另一架飞机,使用什么雷达,我们一听到它就会知道他的信号。

执行海外特别任务的黑蝙蝠中队(Black Bat Squadron)在上半年对大陆进行了电子调查。然而,到了20世纪60年代中期,人员牺牲太多,逐渐地,大量信息也可以通过人造卫星获得。对大陆的调查于1967年终止。

然而,黑蝙蝠继续为中央情报局执行许多特殊任务,包括基隆计划(Project Qui Long)、金鞭计划(Project Golden Whip)和南星计划(South Star),它们前往越南协助美军的运输和交付。

范·袁俊,前黑蝙蝠中队的飞行员,曾在越南与美军同甘共苦,原籍湖北。他四岁时搬到了四川。在四川呆了两年后,他被空军事初中录取,随后移居中国台湾。

他于1966年3月加入黑蝙蝠中队,并立即被派往美国接受中情局训练。他第一次去得克萨斯州莱克兰的语言学校学习英语。五个月后,他去佛罗里达接受C-123K飞行训练。训练结束后,他回到家,被分配到越南。

他于1966年11月底抵达越南,并于1972年离开,在那里呆了7年。

在越南,黑蝙蝠中队的成员换上便服,以中国航空公司空的名义在美国Nha Trang军事基地执行任务。

他们向在地面作战的美军提供运输和空补给和传单。

该中队在越南有大约40名成员,驾驶四架飞机。

范袁俊说:为了支持美军,我们必须每隔一天飞行一次,飞行时间为七八个小时,也就是说,把美军带回战场或回到美国度假,以及每个基地往返所需的物资。然而,越南没有危险。这并不危险。它无处不在。

因为飞机起飞和降落很慢,它可以在跑道头携带火箭筒,将飞机撞倒。

越战期间为美军提供补给的激动人心的经历是著名的Xi笙大会战争。范·袁俊还参加了战场上美军的补给行动。

他说:在越南,乔生有两次大会。

席胜是美国军队的基地。美国军队住在这里。越南共产党被峡谷隔开,住在对面的森林里。

在大会战争期间,没有办法对抗炮弹,但是仍然需要补给。当我们去那里时,飞机加油着陆了。飞机一着陆跑道,后门就打开了,把所有东西都推出去了。飞机加油,炮弹满天。两三次拜访后,席胜是最重要的。

范袁俊回忆说,在另一个场合,他们不得不在胡志明小道上为一群美军提供补给,以便在夜间观察北越军队。他们已经相互预约,地面上的美军将一次打开聚光灯一分钟,让飞机知道他们在哪里。

他说:起飞飞往北越后,该队将打开聚光灯一分钟。一分钟后,如果没有消息,关掉灯,因为它害怕暴露目标。结果,那天天气不是很好。我们看不见那里的光线。当时,通讯官员说,灯就在我脚下,结果,我们把东西扔了下去。

回来后,美国军方告诉我们,祝贺你,东西收到了,他们说这不容易,他们去了几次都不能投票。

1968年1月,北越发动了大规模的春节攻势,30多万北越军队和越南共产党进攻了200多个城镇。

美国军队事先并不知道。

范·袁俊说:除夕那天,我们在芽庄正对着美国作战司令部,枪声在下午从未停止过。我去问警卫为什么枪没有停下来。他说越南是新年的习俗,因为我们晚上打牌。早上,我拿着篮球去篮球场投篮。突然,我听到背后砰的一声。一枚弹头落在我身后,没有爆炸。我抬头看到美国军队全副武装,是我们的部队。中美军队并肩作战,美军飞行130架次,我们飞行123架次。当我在大会上看到美国军队全副武装时,我立即告诉我们的军队全副武装的美国军队发生了什么事。他立即派了一名联络官去问。联络官回来说越南共产党已经进入了这座城市。

范袁俊在越南期间每天都和美军同甘共苦。双方相处得很好。

他说,军营中的美军经常来他们的部队吃中餐,他们也去美军那里吃西餐。

在他的印象中,美国军队非常勇敢。

范袁俊说:我认为美国军队真的很勇敢,也很负责任。我记得在岘港,早上8点多的时候,整个长桌都摆满了三明治和可乐。所有的部队都被M16子弹覆盖。然后他们登上直升机,直升机把他们放在每座山上观察。起伏真是勇敢。尤其是在Xi胜国会战争期间,当美军被给予战壕和跑道时,美军住在帐篷里,越南共产党在树林里。它真的很勇敢。

范袁俊说,美国军方也非常友好。当有人服役后回到美国,他们将乘坐他们的飞机。他们一登上飞机,就会告诉中队成员他要回家了。他们希望留在越南的人会小心。

几年后,他们回到了各自的国家。由于这是一个机密单位,每个人都避免接触。

回想那次经历,范·袁俊有这样的感觉。

我12岁的时候加入了[军队。当时/[/k0/陆军有一所初级学校。我12岁从小学毕业后参军,六年后飞到了空军事学院。

飞出后,我被分配到军队。我于74年(1984年)在中华民国退休,并服务了33年。我能够走过这么长的战争岁月,活到80多岁而不死,这也是上帝的祝福。

贡献与成就范袁俊后期加入黑蝙蝠中队,主要在越南服役。

李崇善在成立之初就加入了在大陆进行电子调查的行列。

在过去的几年里,所有去大陆进行电子侦察的飞行员都相继死亡。现在只有李崇善能回忆起过去。

他幽默地说,如果他离开了,就不会有人谈论这些事情,所以他应该好好生活。

李崇善谈到了黑蝙蝠中队的成就。

他说:与美国的合作确保了中国台湾的安全。我们也有这次任务的情报。美国战略空司令部。他为什么能说你不能这么做?他想去的地方是他的设施。所有这些信息是从哪里来的?因为它每天都有飞机巡逻,所以我们为维护自由世界的和平做出了贡献。

此外,当我国政府的政策是反攻大陆时,我们也需要这样做。由于中美之间的顺利合作,美国人秘密地给了我们很多帮助来提高我们的生活水平。

谈到几十年前执行秘密任务的经历,这些90岁的前黑蝙蝠仍然记忆犹新。他们说这个纪念馆的目的是纪念那些英年早逝、为传教事业而牺牲的同事。

从1952年到1972年,黑蝙蝠中队总共执行了838次任务。十五架飞机被击落或意外坠毁。占该队三分之二的148名军官被杀。这是台湾空中国军事史上最差的单位。

大多数殉职的军官在大陆空的深夜失踪。只有两具分别于1959年和1963年被解放军击落的烈士尸体被发现,并分别于1992年和2001年运回台湾,葬在碧潭空军事烈士陵园。

发表评论